Механическая часть
Печаные платы нарисованы в програмее Spint-Layout-4 и изготовлены по "лазерно-утюжной" технологии. Я обычно использую обычную черно-белую фотобумагу типа "Унибром" или подобную. Она легко отделяется от платы уже через 5-10 минут размачивания. На рисунке изображена только та часть платы, на которой есть монтаж. Общая ее длина - 250 мм, а расстояние от края до центра вращения - 200 мм. Маленькая плата должна вставляться в большую, для этого в последней надо сделать соответствующий пропил лобзиком. Большая плата сделана из стеклотекстолита толщиной 3 мм из соображений механической прочности. Скачать рисунок главной платы платы Скачать рисунок маленькой платы Точки соединения схемы с общим проводом показаны на плате желтыми кружками. Обратная сторона платы на рисунке не прорисована, но площадка, которая соединяется с коллекторным узлом, должна быть покрыта фольгой полностью, и вдоль всей платы должна также идти общая шина. Можно просто высверлить фольгу вокруг отверстий кроме тех, которые должны заземляться, а можно провести проводник общей шины перед травлением фломастером, а затем соединить с ним соответствующие точки проводками. Платы расчитаны на установку светодиодов диаметром 5 мм, резисторов и конденсаторов SMD типоразмера 1206, микроконтроллера в корпусе DIP28, микросхемы MAX232 в корпусе SO-16.
|
Коллектор
выточен на токарном станке из латунного шестигранника размером 24
мм и эбонита и собран на эпоксидном клее. На нем всего одно кольцо,
изолированное от основной детали. От этого кольца идет провод, который
выходит сверху и затем припаивается к соответствующей дорожке платы.
Это кольцо контактирует с верхней щеткой. Мотор установлен в круглой
пластине из дюралюминия толщиной 3 мм, на ней же установлен щеточный
узел от генератора ВАЗ-2101. Коллекторный узел крепится к валу мотора
одним фиксирующим винтом. Плата сделана из фольгированного стеклотекстолита
толщиной 3 мм. Вторая плата, в которой установлены светодиоды сделана
из стеклотекстолита обычной толщины. На противоположном от светодиодов
коротком конце платы установлен свинцовый противовес.
Коллекеторный узел соединен с платой винтами с резьбой М3, для чего
в нем нарезана соответствующая резьба. Платы соединяются между собой
пайкой. Вариантов исполнения колеекторно-щеточного узла может быть
множество. Например можно выточить цилиндр из текстолоита, фторопласта
или эбонита и надеть на него отрезки медных водопроводных труб,
можно сделать коллектор по принципу, который использовался в часах
"Мираж" , это кстати самый простой, но в то же время самый
недолговечный вариант. Долговечность нашего варианта очень высокая,
так как щетки автомобильного генератора расчитаны на длительную
работу в тяжелых условиях. Основание можно сделать в виде Г-образного
кронштейна, и прикрепить его на стене. 
